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CJJ1-2008《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(14)

發(fā)布時間:

2011-05-07 08:39

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2)嚴(yán)禁采用海水、海砂,不得摻加氯鹽及氯鹽類早強(qiáng)劑、防凍劑等外加劑。
  4 配合比設(shè)計步驟應(yīng)符合下列要求:
   1)計算和確定水灰比應(yīng)符合下列要求:
    —以鋼纖維混凝土配制28d彎拉強(qiáng)度?cf替換?c,按本規(guī)范公式10.2.2-2或式10.2.2-3計算出基體混凝土的水灰比。
    —取鋼纖維混凝土基體的水灰比計算值與表10.2.3-3規(guī)定值兩者中的小值。
   2)鋼纖維摻量體積率宜在0.60%~1.00%范圍內(nèi)初選,當(dāng)板厚折減系數(shù)小時,體積率宜取上限;當(dāng)長徑比大時,宜取較小值;有鐓端者宜取較小值。
   3)查表10.2.3-3,初選單位用水量Wof。
   4)鋼纖維混凝土的單位水泥用量應(yīng)按公式10.2.3-1計算。
     Cof=(C/W)Wof             (10.2.3-1)
式中:Cof—鋼纖維混凝土的單位水泥用量(kg/m3);
             Wof—鋼纖維混凝土的單位用水量(kg/m3)。
取計算值與表10.2.3-2規(guī)定值兩者中的大值,但不宜大于500kg/m3。
   5)砂率可按公式10.2.3-2計算,也可按表10.2.3-4初選。鋼纖維混凝土砂率宜在38%~50%之間。
    Sρf=Sp+10ρf             ?。?0.2.3-2)
式中:Spf—鋼纖維混凝土砂率(%);
             ρf—鋼纖維摻量體積率(%)。
表10.2.3-4 鋼纖維混凝土砂率選用值(%)
 

攪拌物條件

最大公稱粒徑19mm 碎石

最大公稱粒徑19mm 礫石

L?/d?=50;ρf=1.0%;
W/C=0.5;砂細(xì)度模數(shù)Mx=3.0

45

40

L?/d?增減10
ρf增減0.10%
W/C增減0.1
砂細(xì)度模數(shù)Mx增減0.1

±5
±2
±2
±1

±3
±2
±2
±1

  6砂石料用量可采用密度法或體積法計算.按密度法計算時,鋼纖維混凝土單位質(zhì)量可取2450~2580 kg/m3;按體積法計算時,應(yīng)計入設(shè)計含氣量。
   7重要路面應(yīng)采用正交試驗法進(jìn)行配合比優(yōu)選。
10.2.4 混凝土配合比確定與調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定:
  1 計算的普通混凝土、鋼纖維混凝土配合比,應(yīng)在實驗室內(nèi)經(jīng)試配檢驗抗彎強(qiáng)度、坍落度、含氣量等配合比設(shè)計的各項指標(biāo),并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行配合比調(diào)整。
  2 實驗室的基準(zhǔn)配合比應(yīng)通過攪拌機(jī)實際攪拌檢驗,并經(jīng)試驗段的驗證。
  3 配合比調(diào)整時,水灰比不得增大,單位水泥用量、鋼纖維體積率不得減小。
  4 施工期間應(yīng)根據(jù)氣溫和運(yùn)距等的變化,微調(diào)外加劑摻量,微調(diào)加水量與砂石料稱量。
5  當(dāng)需要摻加粉煤灰時,對粉煤灰原材料及配合比設(shè)計的其他相關(guān)要求應(yīng)參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG-F30的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
10.3 施工準(zhǔn)備
10.3.1 施工前,應(yīng)按設(shè)計規(guī)定劃分混凝土板塊,板塊劃分應(yīng)從路口開始,必須避免出現(xiàn)銳角。曲線段分塊,應(yīng)使橫向分塊線與該點法線方向一致。直線段分塊線應(yīng)與面層脹、縮縫結(jié)合,分塊距離宜均勻。分塊線距檢查井蓋的邊緣,宜大于1m。
10.3.2 混凝土攤鋪前,應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作:
  1 混凝土施工配合比已獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn),攪拌站經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)合格。
  2 模板支設(shè)完畢,檢驗合格。
  3 混凝土攤鋪、養(yǎng)護(hù)、成形等機(jī)具試運(yùn)行合格。專用器材已準(zhǔn)備就緒。

  4 運(yùn)輸與現(xiàn)場澆筑通道已修筑,且符合要求。

10.4 模板與鋼筋
10.4.1 模板應(yīng)符合下列規(guī)定:
  1 模板應(yīng)與混凝土的攤鋪機(jī)械相匹配。模板高度應(yīng)為混凝土板設(shè)計厚度。
  2 鋼模板應(yīng)直順、平整,每1m設(shè)置1處支撐裝置。
  3 木模板直線部分板厚不宜小于5cm,每0.8~1m設(shè)1處支撐裝置;彎道部分板厚宜為1.5~3cm,每0.5~0.8m設(shè)1處支撐裝置,模板與混凝土接觸面及模板頂面應(yīng)刨光。
  4 模板制作允許偏差應(yīng)符合表10.4.1的規(guī)定。
10.4.1  模板制作允許偏差


施工方式
檢測項目

三輥軸機(jī)組

軌道攤鋪機(jī)

小型機(jī)具

高度(mm)

±1

±1

±2

局部變形(mm)

±2

±2

±3

兩垂直邊夾角(°)

90±2

90±1

90±3

頂面平整度(mm)

±1

±1

±2

側(cè)面平整度(mm)

±2

±2

±3

縱向直順度(mm)

±2

±1

±3

10.4.2 模板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
  支模前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。
  2 模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整,無扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順,不得錯位。
  3 嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。
  4  使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專用鋼制軌模。
  5 模板安裝完畢,應(yīng)進(jìn)行檢驗,合格方可使用。其安裝質(zhì)量應(yīng)符合表10.4.2的規(guī)定。
10.4.2 模板安裝允許偏差


施工方式
檢測項目

允許偏差

檢驗頻率

檢驗方法

三輥軸機(jī)組

軌道攤鋪機(jī)

小型機(jī)具

范圍

點數(shù)

中線偏位(mm)

≤10

≤5

≤15

100m

2

用經(jīng)緯儀、鋼尺量

寬度(mm)

≤10

≤5

≤15

20m

1

用鋼尺量

頂面高程(mm)

±5

±5

±10

20m

1

用水準(zhǔn)儀具量測

橫坡(%)

±0.10

±0.10

±0.20

20m

1

用鋼尺量

相鄰板高差(mm)

≤1

≤1

≤2

每縫

1

用水平尺、塞尺量

模板接縫寬度(mm)

≤3

≤2

≤3

每縫

1

用鋼尺量

側(cè)面垂直度(mm)

≤3

≤2

≤4

20m

1

用水平尺、卡尺量

縱向順直度(mm)

≤3

≤2

≤4

40m

1

用20m線和鋼尺量

頂面平整度(mm)

≤1.5

≤1

≤2

每兩縫間

1

用3m直尺、塞尺量

10.4.3 鋼筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
  1 鋼筋安裝前應(yīng)檢查其原材料品種、規(guī)格與加工質(zhì)量,確認(rèn)符合設(shè)計規(guī)定。
  2 鋼筋網(wǎng)、角隅鋼筋等安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查,合格后方可使用。
3 傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確。脹縫傳力桿應(yīng)與脹縫板、提縫板一起安裝。
    4 鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合表10.4.3-1的規(guī)定。
10.4.3-1 鋼筋加工允許偏差


項 目

焊接鋼筋網(wǎng)及骨架允許偏差(mm)

綁扎鋼筋網(wǎng)及骨架允許偏差(mm)

檢驗頻率

檢驗方法

范圍

點數(shù)

鋼筋網(wǎng)的長度與寬度

±10

±10

每檢驗批

抽查10%

用鋼尺量

鋼筋網(wǎng)眼尺寸

±10

±20

用鋼尺量

鋼筋骨架寬度及高度

±5

±5

用鋼尺量

鋼筋骨架的長度

±10

±10

用鋼尺量

5 鋼筋安裝允許偏差應(yīng)符合表10.4.3-2的規(guī)定。
10.4.3-2 鋼筋安裝允許偏差


項目

允許偏差(mm)

檢驗頻率

檢驗方法

范圍

點數(shù)

受力鋼筋

排距

±5

每檢驗批

抽查10%

用鋼尺量

間距

±10

鋼筋彎起點位置

20

用鋼尺量

箍筋、橫向鋼筋間距

綁扎鋼筋網(wǎng)及鋼筋骨架

±20

用鋼尺量

焊接鋼筋網(wǎng)及鋼筋骨架

±10

鋼筋預(yù)埋位置

中心線位置

±5

用鋼尺量

水平高差

±3

鋼筋保護(hù)層

距表面

±3

用鋼尺量

距底面

±5

10.4.4 混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)8.0MPa及以上方可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實測數(shù)據(jù)時,側(cè)模允許最早拆模時間宜符合表10.4.4的規(guī)定。
10.4.4 混凝土面板的允許最早拆模時間(h

晝夜平均氣溫

-5℃

0℃

5℃

10℃

15℃

20℃

25℃

≥30℃

硅酸鹽水泥、R型水泥

240

120

60

36

34

28

24

18

道路、普通硅酸鹽水泥

360

168

72

48

36

30

24

18

礦渣硅酸鹽水泥

120

60

50

45

36

24

    注:允許最早拆側(cè)模時間從混凝土面板精整成形后開始計算。
10.5 混凝土攪拌與運(yùn)輸
10.5.1  面層用混凝土宜通過比對,優(yōu)選具備資質(zhì)、混凝土質(zhì)量穩(wěn)定的集中攪拌站供應(yīng)。
10.5.2  現(xiàn)場自行設(shè)立攪拌站應(yīng)符合下列規(guī)定:
  1 攪拌站應(yīng)具備供水、供電、排水、運(yùn)輸?shù)缆泛头謧}堆放砂石料及搭建水泥倉的條件。
  2 攪拌站管理、生產(chǎn)和運(yùn)輸能力,應(yīng)滿足澆筑作業(yè)需要。從攪拌站至澆筑地點攪拌料的運(yùn)輸時間不宜超過表10.5.2-1的規(guī)定。
10.5.2-1 水泥混凝土攪拌料運(yùn)輸時間


氣溫(℃)

無攪拌設(shè)施運(yùn)輸(min)

有攪拌設(shè)施運(yùn)輸(min)

30~35

15

45

20~30

30

60

10~20

45

75

5~10

60

90

 

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